Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

«Укрзалізниця» також є бізнес-компанією, яка має намір відбудовувати свої стосунки з ринком на рівних», - заявив в. о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов під час зустрічі з учасниками ринку залізничних перевезень, що відбулася сьогодні, 10 листопада, у Державній регуляторній службі України.

Основним питанням, що обговорили учасники зустрічі, стала тарифна політика Укрзалізниці. Представники товариства переконані в необхідності конструктивного діалогу зі створення дієвої моделі індексації, що ґрунтуватиметься на можливостях ринку та потребах залізничної галузі. «Ми свідомі того, що бізнесу необхідно розуміти структуру тарифу та знати, скільки будуть коштувати залізничні перевезення. Це дозволить нашим клієнтам і нам проводити довготривале планування інвестицій та собівартості продукції. Натомість нам необхідна ясність від наших партнерів, якою буде вартість продукції наших основних постачальників, для того щоб планувати свої капітальні вкладення на кілька років», - наголосив Євген Кравцов.

За словами очільника Укрзалізниці, для розвитку економіки держави учасники перевізного процесу мають перейти від суперництва до партнерства. Рівні умови мають бути як для бізнесу, так і для залізниці. «Ми не просимо багато. Ми вимагаємо для залізничного транспорту рівні умови, як для бізнесу. Наприклад, ми індексували тариф на 15 %, а продукція, що ми використовуємо, здорожчала подекуди на 30-40 %», - зауважив в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця».

Під час зустрічі клієнти Укрзалізниці зазначили, що якість роботи залізничного транспорту покращилася: збільшилася прозорість у наданні інформації, відчуваються результати боротьби з корупцією. Учасники зустрічі домовилися розробити меморандум про порозуміння з питань регулювання тарифів на вантажні залізничні перевезення. Уже найближчим часом буде створена робоча група для підготовки такого документа.



Джерело: ПАТ "УЗ"

ПАТ «Укрзалізниця» забезпечує перевезення антрацитового вугілля, що вчора  судном MG EXPLORER із США прибуло в порт «Южний».  Для перевезення 80 тис. тонн енергетичного вугілля залізничники надаватимуть щодоби близько 200 вагонів.  Наразі портовики вже почали роботу з розвантаження судна та навантаження вагонів.

 

Зі станції Берегова вугілля залізничним транспортом перевозитимуть до електростанцій ПАТ «Центренерго». До кінця листопада очікується прибуття у порт ще двох суден з антрацитовим вугіллям.

Залізниця має всі необхідні засоби для виконання поставленого Урядом України завдання із забезпечення ТЕС енергетичним вугіллям до нового опалювального сезону. При плануванні вантажних перевезень рухомий склад у першу чергу надається для доставки вугілля до найбільших енергогенеруючих компаній України, що забезпечують життєдіяльність промислових підприємств і міст країни. 



Джерело: ПАТ "УЗ"

11 листопада 2017 року з Києва до Запоріжжя в перший рейс вирушить поїзд, сформований повністю з нових вагонів-трансформерів українського виробника ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод». Завдяки такому типу рухомого складу поїзд перевозитиме пасажирів як з місцями для сидіння, так і спальними місцями: з Києва як «Нічний експрес», а з Запоріжжя як «Інтерсіті+». Про це повідомив в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов на своїй сторінці в Twitter.

 «Нічний експрес» № 38 сполученням Київ – Запоріжжя вирушить у перший рейс о 21:10 та прибуде до Запоріжжя наступного дня о 06:32. Під час рейсу заплановані зупинки на станціях Расава (21:59), Кам’янське-Пасажирське (04:40), Дніпро Головний (04:40). Вартість квитка у вагоні люкс становить 1118,19 грн, у купейному вагоні – 455,91 грн.

«Інтерсіті+» № 738 сполученням Запоріжжя – Київ у перший рейс відправиться 12 листопада о 08:21 та прибуде до столиці о 16:33. Зупинятиметься на станціях Дніпро-Головний (09:52) та Кагарлик (15:27). Вартість квитка у вагоні І класу становить 616,27 грн, ІІ класу – 306,73 грн.

«Ми впевнено взяли курс на оновлення пасажирського рухомого складу, і новий поїзд Київ – Запоріжжя – ще один крок на цьому шляху. Курсування нового поїзда дозволить покращити логістику п’яти мільйонам осіб, які проживають у Запорізькій та Дніпропетровській областях. Ми пропонуємо пасажирам цей новий формат організації перевезень і будемо уважно вивчати відгуки та пропозиції щодо нього. Особисто я впевнений, що наші пасажири вже відчувають зміни в рівні сервісу, якості обслуговування», - прокоментував Євген Кравцов.

 



Джерело: ПАТ "УЗ"

Менеджмент ПАТ «Укрзалізниця» представив  потенційні інфраструктурні та соціальні проекти, які можна було б реалізувати за кошти інвесторів та із залученням місцевих органів влади. Про них розповів директор із стратегічного розвитку та інвестиційної політики ПАТ «Укрзалізниця» Антон Саболевський під час круглого столу на тему: «Реалізація інфраструктурних проектів при формуванні ефективних територіально-виробничих зв’язків та забезпечення поступового соціально-економічного розвитку: регіональний аспект», що відбувся 9 листопада в Міністерстві інфраструктури.

 

У заході взяли участь Державний секретар Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства Максим Малашкін, голови Закарпатської, Житомирської та Сумської облдержадміністрацій, керівник програм допомоги ЄС в Україні Даніель Жак, представники  Державного агентства автомобільних доріг України Адміністрації морських портів України, керівник Офісу  підтримки реформ при міністерстві інфраструктури Олександра Клітіна, представники органів місцевої влади, державних підприємств, міжнародних організацій та міжнародних фінансових інституцій.

Під час заходу Міністр інфраструктури України Володимир Омелян наголосив на важливості проведення реформ у багатьох напрямках. «Нам є, про що говорити, і це не тільки ті  реформи, які вже запроваджені Парламентом і Урядом, але і ті реформи, які ми маємо здійснити.  Одна з першочергових – реформа залізничного транспорту. Сподіваюсь, з тим пакетом законодавства, яке вже внесено до Парламенту, або буде внесено незабаром, ми досягнемо якісних змін», – зазначив Володимир Омелян.

Учасники обговорили серед інших питань взаємодію з місцевими органами влади для забезпечення сталого розвитку регіонів. Директор із стратегічного розвитку та інвестиційної політики ПАТ «Укрзалізниця» представив низку інфраструктурних проектів, спрямованих на збільшення пропускної здатності залізничної інфраструктури та підвищення пов'язаності регіонів як всередині країни, так і з країнами Європейського союзу. Серед них ліквідація вузьких місць на напрямку Запоріжжя – Пологи – Комиш – Зоря – Волноваха – Маріуполь, електрифікація напрямків Долинська – Миколаїв – Колосівка,  Бердичів – Овруч – Держкордон та Ковель – Ізов – Держкордон.

Крім того, для розвитку пасажирського та вантажного руху планується виконати роботи на ділянці  Гребінка – Полтава, здійснити реконструкцію інших ділянок залізничної інфраструктури для розвитку внутрішньодержавного та міжнародного сполучень.

Окрім того, за словами Антона Саболевського, залізнична інфраструктура завантажена нерівномірно і це потребує зміни підходів до її використання. «Наразі 70% транспортного потоку зосереджені на 20% залізничної інфраструктури. Недозавантажені 3,5 тисячі км колій, є такі напрямки, де курсує один поїзд на день. Тому необхідна співпраця з місцевою владою, що залізниця не несла такі величезні витрати на утримання залізничної інфраструктури».

За його словами, оптимізація залізничної мережі, дозволить Укрзалізниці економити принаймні 700 млн грн щороку. 



Джерело: ПАТ "УЗ"

ПАТ «Укрзалізниця» зменшила відтермінування платежів до 10 банківських днів з дати постачання товарів та послуг для потреб компанії, за умови реєстрації податкової накладної. Це сприятиме подальшому реформуванню системи закупівель, а також знизить закупівельні ціни та зменшить рівень корупції. Про це повідомив в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.

 За словами керівника компанії, такі кроки зміцнюватимуть взаємовигідну та справедливу співпрацю з партнерами-постачальниками продукції для залізничної галузі, а розрахунки здійснюватимуться на ринкових умовах.  «Те, що в діючих договорах період відтермінування платежу з дати поставки сягає до 90 банківських днів, а подекуди навіть більше, заважає чесній конкуренції під час торгів. Не всі потенційні учасники тендерів чи виробники продукції можуть собі дозволити таке тривале очікування платежів. Також прискорення оплати ліквідує можливість для нелегальних домовленостей щодо прискорення оплати. Таким чином ми зменшимо поле для корупції при закупівлях», - зазначив Євген Кравцов.  

Запропонований термін оплати підвищить довіру як Укрзалізниці до постачальників, так і постачальників до товариства. Це черговий крок до клієнтоорієнтованості компанії.

За словами Євгена Кравцова, зміна терміну оплати дасть змогу закуповувати матеріально-технічні ресурси за більш низькими цінами, а також усуне ризики для партнерів компанії, пов’язані з тривалим відтермінуванням платежу.

«У ПАТ «Укрзалізниця» значні обсяги закупівель, і ми очікуємо, що зменшення періоду відтермінування платежів дозволить збільшити кількість безпосередніх виробників під час здійснення публічних закупівель та дасть можливість заощаджувати близько 600 млн грн щорічно»,- зауважив Євген Кравцов.



Джерело: ПАТ "УЗ"

Завдяки роботі Укрзалізниці щодо збільшення кількості пасажирських поїздів на літній період в напрямку Генічеська регіон відвідала рекордна кількість туристів – понад 1 млн. Про це повідомив голова Генічеської РДА Олександр Воробйов під час круглого столу круглого столу на тему: «Реалізація інфраструктурних проектів при формуванні ефективних територіально-виробничих зв’язків та забезпечення поступового соціально-економічного розвитку: регіональний аспект», що відбувся 9 листопада в Міністерстві інфраструктури.

 

Очільник Генічеської райдержадміністрації зазначив, що Укрзалізниця не лише збільшила кількість поїздів, а й оновила інфраструктуру, зокрема на станціях Новоолексіївка та Генічеськ збудовані та відремонтовані платформи з пандусами, кімнати відпочинку.

«Покращили умови для пасажирів – оновили два вокзали Новоолексіївка та Генічеськ, зробили освітлення, з`явилися навіть каси для інвалідів. Для мешканців нашого району все це дуже важливо. І ми вдячні Укрзалізниці за співпрацю і порозуміння», – зазначив Олександр Воробйов.

Голова місцевої адміністрації також додав, що наразі співпраця триває, зокрема Генічеська райдержадміністрація уклала договори із залізницею щодо організації пасажирських перевезень, що почали діяти з вересня 2017 р.

Присутній на заході директор із стратегічного розвитку та інвестиційної політики ПАТ «Укрзалізниця» Антон Саболевський назвав співпрацю з Генічеською районною державною адміністрацією зразковою та закликав всі місцеві районні та обласні адміністрації долучатися теж. «Ми готові спільно планувати та організовувати перевезення пасажирів у регіонах. Важливо, щоб місцева влада була партнером у забезпеченні пасажирів якісними послугами та необхідним сервісом, а також відшкодовувала перевізнику кошти за перевезення пасажирів пільгових категорій», – зазначив Антон Саболевський. 



Джерело: ПАТ "УЗ"

За 9 місяців 2017 року ПАТ «Укрзалізниця» збільшила на 14 % обсяги транзитних перевезень, на 8,7 % – імпортних та на 4,1 % – обсяги експортних перевезень. Так, за цей період перевезено 14,4 млн тонн транзитних вантажів, 30,4 млн тонн імпортних та 87 млн тонн експортних вантажів.

 Показник перевезень залізничним транспортом за січень-вересень 2017 зменшився на 1 % у порівнянні з аналогічним періодом минулого року та склав 250,9 млн тонн вантажів. У внутрішньому сполученні перевезено майже 119 млн. тонн, що на 9,2 % менше відповідного показника минулого року.

Також несуттєво – на 2 % зменшився показник кількості пасажирів, перевезених залізницею. Так, за 9 місяців поточного року було перевезено в дальньому та приміському сполученні 121 млн пасажирів, проти 123,5 млн осіб – показник 9 місяців минулого року. Зменшення кількості відбулося за рахунок зменшення пасажирів приміського сектору. Приміським транспортом подорожувало майже 86,6 млн пасажирів проти 90 млн пасажирів – показник 9 місяців минулого року.

У далекому сполученні пасажирів стало на 5,6 % більше - перевезено понад 34,4 осіб. Завдяки розвитку міждержавного залізничного сполучення, зокрема, призначенню в поточному році швидкісних поїздів Київ – Перемишль та Здолбунів – Холм, кількість пасажирів у міжнародному сполученні зросла на 16 %.



Джерело: ПАТ "УЗ"

ПАТ «Укрзалізниця» у встановлений проспектом емісії строк та у повному обсязі 6-8 листопада 2017 року погасило трирічні іменні відсоткові облігації серій J, P, O, K на загальну суму 1 млрд грн. Товариство повністю виконало свої зобов’язання перед власниками облігацій.

 Ці облігації емітовані в 2014 році п’ятьма залізницями України та розміщені на локальному фінансовому ринку загальною номінальною вартістю 1,182 млрд грн та були успішно розміщені серед перших власників на первинному ринку. Облігації забезпечено порукою залізниць України. Після створення ПАТ «Укрзалізниця» боргові цінні папери були переоформлені на акціонерне товариство як правонаступника залізниць України.

«Товариство за весь період обігу облігацій своєчасно та в повному обсязі в межах діючого законодавства обслуговувало дані випуски цінних паперів.  Погашення облігацій цього тижня вкотре підтвердило, що ПАТ «Укрзалізниця» володіє достатньою ліквідністю та запасом грошових коштів для виконання своїх зобов’язань. На рахунках компанії після погашення облігацій знаходиться понад 4 млрд грн», – зазначив в.о. голови правління товариства Євген Кравцов.

Він розповів, що сьогодні в обігу ще перебувають облігації на суму 100 млн грн, які будуть погашені наприкінці листопада. «ПАТ «Укрзалізниця» формує позитивний трек-рекорд своїх розміщень та планує вийти на фінансовий ринок із новою емісією. Позитивний фінансовий результат компанії та зміни, які підвищують внутрішню ефективність, дають впевненість в успішності наступних розміщень.  На ринку попит на якісні суверенні та квазі-суверенні облігації високий», – повідомив Євген Кравцов.  

Разом з тим, ПАТ «Укрзалізниця» продовжує інформаційну політику відкритості для інвесторів та аналітиків, проводить постійні зустрічі, круглі столи та конференц-зв’язки за результатами фінансової звітності та аналізу економічних показників діяльності товариства.

Раніше повідомлялося, що за 9 місяців 2017 року консолідований чистий прибуток ПАТ «Укрзалізниця» за міжнародними стандартами фінансової звітності склав  понад 80 млн грн. Це на 5 млрд грн більше, ніж за аналогічний період минулого року.



Джерело: ПАТ "УЗ"

Робота залізничників – складна й відповідальна. Ви – кожен на своєму місці – щодня забезпечуєте комфортні подорожі для тисяч пасажирів, безпечні перевезення вантажів. Ви завзято й професійно працюєте за будь-якої погоди та обставин. Ми всі усвідомлюємо, наскільки корисна й необхідна ця робота для кожного жителя нашої країни.

Мої щирі вітання і ветеранам залізниці, адже ваші мудрі поради та багатий професійний досвід – невичерпне джерело для нових ідей.

Зараз всі ми зсередини бачимо глобальні структурні зміни в галузі. Перед ПАТ «Укрзалізниця» стоять надскладні завдання, і від того, як ми разом з ними впораємося, залежить подальший розвиток і галузі, і економіки держави загалом. Сподіваюся на вашу підтримку, підтримку Уряду й представників бізнесу, які дійсно хочуть якісних перетворень у ПАТ «Укрзалізниця».

З нагоди свята бажаю вам міцного здоров’я, дружньої підтримки та родинного затишку!



Джерело: ПАТ "УЗ"

Укрзалізниця – не просто перевізник вантажів і пасажирів. Від її стану залежить розвиток економіки та майбутнє України. Це компанія, що має рухати країну вперед. Таку думку висловив в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов в ексклюзивному інтерв’ю ІА «Укрінформ» напередодні Дня залізничника.

 

Прогнозуючи зміни в пасажирському секторі, Євген Кравцов розповів: «Укрзалізниця запланувала рекордні обсяги закупівлі нової техніки та масштабну модернізацію вагонів. З усього пасажирського парку - 3000 вагонів – впродовж наступного року розраховуємо оновити шосту частину. Питання гігієни та санітарного стану також на першому місці. До кінця року замінимо 70% комплектів білизни».

Розповідаючи про індексацію тарифів на вантажні перевезення, в.о. голови правління товариства повідомив про подальші плани з цього питання: «Надалі, щоб уникнути невизначеності та припинити щорічні дебати ми пропонуємо взагалі перейти на гнучке ціноутворення. Закликаємо прийняти зрозумілу усім формулу залізничного тарифу, де індексація залежала б від зміни цін на промислову продукцію. Це справедливо і чесно. В наступному році, сподіваємось, зможемо реалізувати цю ініціативу».

Коментуючи тему антикорупційних заходів Євген Кравцов зауважив, що недостатньо просто виявляти зловживання, а потрібно знизити зацікавленість у корупційних діях: «Ловити хабарників – це, звичайно, частина нашої внутрішньої роботи, але погодьтеся, не головна функція. Для себе я ставлю завдання змінити нарешті принципи роботи системи таким чином, щоб, виявляючи факти зловживань, унеможливити їх у подальшому». Зокрема, саме тому зараз активно вносяться зміни до технічної документації для системи публічних закупівель «Prozorro» та готуються зміни до законодавства.

З повною версією інтерв’ю в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євгена Кравцова можна ознайомитися на сайті ІА «Укрінформ».



Джерело: ПАТ "УЗ"