Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Через ДТП пасажирів поїзда № 705 Київ – Перемишль пересаджено в поїзд № 716

Укрзалізниця має намір стати членом міжнародних бізнес-спільнот

Укрзалізниця призначає додатковий рейс швидкісного поїзда до Тернополя з нагоди Різдва

Укрзалізниця планує представити провідним фінансовим аналітикам та експертам результати діяльності за 9 місяців 2017 року

Укрзалізниця вивчає можливості збільшення швидкості руху поїздів на існуючій інфраструктурі – Євген Кравцов

Якщо люди зрозуміють, що їхня робота контролюється, то дисципліна й відповідальність повернуться, - Євген Кравцов

За рік Укрзалізниця збільшила кількість поїздів до Маріуполя у три рази, - Євген Кравцов

До кінця листопада Укрзалізниця на 50 % оновить вагони на Маріупольському напрямку, - Євген Кравцов

В. о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов відкрив особистий профіль у Facebook

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Залізниця ТаджикистануУ вересні цього року розпочнеться будівництво трьох тунелів і п'яти мостів на залізничній гілці Вахдат – Яван у Таджикистані, яка з'єднає Душанбе з південною сталевою магістраллю.

 

За словами А. Холікова, голови Дирекції будівництва залізниці Душанбе – Курган – Тюбе, доцільно побудувати три тунелі загальною протяжністю 3755 м і п'ять мостів загальною протяжністю 712 м. «Рік тому було досягнуто домовленості з Китаєм про фінансування в розмірі близько $60 млн для будівництва цих об'єктів компанією «19-е управління залізниці Китаю», яка зараз веде проектно-дослідні роботи», — зауважив він.
Нині продовжується прокладка залізниці Вахдат – Яван загальною протяжністю 40,7 км. Будівництвом цієї гілки займаються вісім різних компаній, задіяно понад 500 будівельників та більш ніж 80 одиниць різної техніки. Усі роботи проводяться згідно з наміченим графіком. На сьогодні виконано приблизно 40% від загального обсягу робіт, побудовано вже 8,4 км дороги. Загальна вартість проекту складе близько $190 млн. Рейки для прокладки цієї ділянки закуповуються в Росії, а інші будівельні матеріали, в тому числі шпали, виробляються в Таджикистані.
Будівництво залізничної дороги Душанбе – Вахдат – Яван – Курган – Тюбе планується повністю завершити в 2016 році.