Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Електропоїзд виробництва AnsaldoBredaУ Finmeccanica повідомляють, що 17 листопада вони отримали пропозицію від Hitachi на придбання їхнього збиткового підрозділу AnsaldoBreda і 40% акцій компанії Ansaldo STS.

 

 

Finmeccanica оголосила минулого місяця, що до в шорт-листа претендентів потрапили Hitachi і CNR (Китай). Продаж цих активів відбувається у рамках плану корпорації з переорієнтації своєї діяльності на аерокосмічний і оборонний сектор, а також зі зниження боргу, що наразі сягнув показника у €4,8 млрд.
У заяві, опублікованій 18 листопада, Finnmeccanica повідомляє, що компанію Hitachi було допущено до фінальної стадії процесу придбання AnsaldoBreda, і нині почався аналіз пропозиції.