Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Укрзалізниця системно оновлює пасажирський рухомий склад, – Євген Кравцов

Звинувачення на адресу ПАТ «Укрзалізниця» з боку гірничо-металургійного комплексу - це банальний шантаж і лобізм, - Сергій Підгородецький

Діалог на актуальні теми: студенти Могилянки обговорили з ПАТ «Укрзалізниця» сучасні підходи до КСВ

У ПАТ «Укрзалізниця» запрацював проектний офіс

Конференц-кол з інвесторами за результатами діяльності в ІІІ кварталі/9 місяців 2017 року перенесено на 20 листопада

Інформація про мінування Центрального залізничного вокзалу не підтвердилася

На Центральному вокзалі перевіряють повідомлення про замінування, рух поїздів здійснюється

Укрзалізниця ініціює посилення відповідальності за пошкодження залізничної інфраструктури

«Практика маніпулювання можливістю перегляду законтрактованої ціни має відійти у минуле», – Євген Кравцов

Будівництво тунелю для мережі CrossrailTfL обрав спільну заявку Hyder Consulting, Arcadis Europe і EC Harris.

 

 

Crossrail-2 передбачає будівництво нової лінії, що проляже через Лондон з південного заходу на північний схід. Оціночна вартість проекту складає £20 млрд.
Для улаштування центральної частини Crossrail-2 необхідно буде збудувати 36 км нових залізниць, 13 підземних і 2 наземні станції. Також мають бути організовані пересадочні вузли з існуючою магістраллю і мережею лондонського метро на станціях Юстон, Тоттенхем-Корт-Роуд і Вікторія.
Завдання консорціуму полягає в розробці міждисциплінарного інженерного аналізу, який має  на меті обрати кращий маршрут.