Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Церемонія поновлення руху на Arendalsbanen37-км лінія Нелауг – Арендал відкрита після призупинення послуг.

 

 

 

На лінії було встановлено нову систему сигналізації та автоматизовану систему управління рухом поїздів.
Раніше рух на лінії здійснювався у спеціальному режимі. Тому норвезький оператор інфраструктури Jernbaneverket видав дозвіл на призупинення експлуатації та початок модернізації.
Загальна вартість проекту склала Nkr75 млн. Було збудовано нову лінію та автоматизовану систему для моніторингу швидкості руху поїздів із можливістю передачі контролю на ЦУ при небезпеці руху. Також було прокладено нові кабелі, встановлені лічильники осей. Лінія тепер контролюється із ЦУ в Крістіансанн.