Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Укрзалізниця системно оновлює пасажирський рухомий склад, – Євген Кравцов

Звинувачення на адресу ПАТ «Укрзалізниця» з боку гірничо-металургійного комплексу - це банальний шантаж і лобізм, - Сергій Підгородецький

Діалог на актуальні теми: студенти Могилянки обговорили з ПАТ «Укрзалізниця» сучасні підходи до КСВ

У ПАТ «Укрзалізниця» запрацював проектний офіс

Конференц-кол з інвесторами за результатами діяльності в ІІІ кварталі/9 місяців 2017 року перенесено на 20 листопада

Інформація про мінування Центрального залізничного вокзалу не підтвердилася

На Центральному вокзалі перевіряють повідомлення про замінування, рух поїздів здійснюється

Укрзалізниця ініціює посилення відповідальності за пошкодження залізничної інфраструктури

«Практика маніпулювання можливістю перегляду законтрактованої ціни має відійти у минуле», – Євген Кравцов

Поїзд «Вікінг»12 лютого зі станції Одеса-Застава-1 відправлено повноскладовий демонстраційний поїзд «Вікінг» у рамках першої фази реалізації пілотних відправок контейнерів у напрямку Туреччина – Україна – Білорусь – Литва – Скандинавські країни.

 

Зазначений проект організовано сумісними зусиллями залізничних адміністрацій України, Білорусії, Литви.
Залізниця та Одеська філія УДЦТС «Ліски» сприяють реалізації проекту тим, що забезпечили завчасний огляд та подачу на контейнерні термінали Одеського порту порожнього рухомого складу — фітингові платформи інвентарного та власного парку для організації відправки контейнерів.
Успішна реалізація цього проекту, яка полягає у злагодженості технологічного процесу усіх представників логістичного ланцюга, дозволить не тільки зберегти існуючі обсяги контейнерних перевезень, а й сприятиме збільшенню перевезень вантажів у межах коридору Чорне море – Балтійське море з використанням технології контейнерного поїзда «Вікінг».