Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Робітник затирає бетонну суміш у тунелі ГоттардВажлива віха в будівництві найдовшого в світі залізничного тунелю відзначена опівдні 31 жовтня, коли відбулося урочисте закладання золотої шпали в Gotthard Base Tunnel (GBT).

 

 

Завершення проекту означає, що тепер тепловози можуть рухатися через всю довжину 57-км двоколійного тунелю.
Близько 290 км рейок були закладені на обаполок колійного баласту, закладеному спеціальним поїздом для бетонування, який був розроблений спеціально для проекту Gotthard. Це дозволило змішати бетон на місці. Остаточне затирання проводилась вручну з допуском всього 0,5 мм. Робота велася 39 місяців. Щоб завершити її вчасно близько 125 працівників працювали позмінно 24 год на добу.