Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Укрзалізниця системно оновлює пасажирський рухомий склад, – Євген Кравцов

Звинувачення на адресу ПАТ «Укрзалізниця» з боку гірничо-металургійного комплексу - це банальний шантаж і лобізм, - Сергій Підгородецький

Діалог на актуальні теми: студенти Могилянки обговорили з ПАТ «Укрзалізниця» сучасні підходи до КСВ

У ПАТ «Укрзалізниця» запрацював проектний офіс

Конференц-кол з інвесторами за результатами діяльності в ІІІ кварталі/9 місяців 2017 року перенесено на 20 листопада

Інформація про мінування Центрального залізничного вокзалу не підтвердилася

На Центральному вокзалі перевіряють повідомлення про замінування, рух поїздів здійснюється

Укрзалізниця ініціює посилення відповідальності за пошкодження залізничної інфраструктури

«Практика маніпулювання можливістю перегляду законтрактованої ціни має відійти у минуле», – Євген Кравцов

Залізниця КазахстануПерший етап грандіозного проекту, ініційованого Президентом країни, завершився в стислі терміни, а пряма дорога значно підвищила потенціал транспортування вантажів.

 

Кизилординська область вже оцінила свою вигоду від недавно зданої в експлуатацію залізничної гілки «Жезказган-Бейнеу». Так, станція Саксаульська в Аральському районі поступово перетворюється на найбільший вантажний пункт. Саме там будується нове житло і соціальні об'єкти, оздоровчі центри, школи, житлові будинки. Раніше будівельні матеріали та інші вантажі з півночі країни на південь доставлялися об'їзним шляхом через Жамбил. І транспортування здійснювалося дорогою. Але нині її вартість знизиться на 40–50%, тому що цей шлях скоротився на 400 км.