Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Будівництво залізниці Казахстан – Туркменістан – Іран9 вересня відбулася зустріч Н. Назарбаєва, Президента Казахстану, з Х. Рухані, главою Ісламської республіки Іран.

 

 

 

«Особливо ми говорили про термінали, які будуватимемо на Каспійському морі. З введенням в експлуатацію залізниці «Казахстан – Туркменістан – Іран» можливості торгівлі нашої продовольчою пшеницею зростають у п'ять разів, тобто з 500 тис. т нині до 2,5 млн т опісля. Залізниця відкриває можливість для перевалів до 10 млн т вантажу», — зауважив Н. Назарбаєв.

 

Нагадаємо: 22 серпня було відкрито залізницю «Жезказган-Бейнеу» і «Аркалик-Шубарколь».