Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Укрзалізниця відкрила продаж на 29 додаткових поїздів

Укрзалізниця роз’яснює порядок повернення електронних квитків на період дії тимчасового мораторію

Укрзалізниця ініціює розширення страхових продуктів на залізничному транспорті

Тимчасово, для попередження зловживань з квитками, оформленими через інтернет, їх повернення здійснюватиметься лише через залізничні кас

Пасажирів швидкісного поїзда № 723 Харків - Київ пересаджено у резервний рухомий склад

Укрзалізниця створить спеціальний рахунок, щоб акумулювати кошти від компенсації за перевезення пасажирів-пільговиків, – Євген Кравцов

Євген Кравцов: у години пік мешканці Немішаєвого, Клавдієвого, Ворзеля, Бучі та Ірпіня зможуть дістатися Києва менш ніж за півгодини

Запрошуємо представників ЗМІ на запуск нового формату – «човникового руху» приміський електропоїздів Святошин – Клавдієве – Святошин

Правління Європейської Бізнес Асоціації вирішило прийняти Укрзалізницю до лав Асоціації

ГІОЦ Укрзалізниці переходить на нові формати електронного підпису

Залізниця Туркменістану Новий локомотив планується використовувати під час відкриття нової дороги Казахстан – Туркменістан – Іран.

 

 

Загалом після визначення вантажопотоку поїздів на новій ділянці залізниця Туркменістану планує закупити до 18 одиниць тепловозів. Завод із випуску вітчизняних дизельних локомотивів випустив вже понад 280 ТЕ33А. Ця техніка зарекомендувала себе не тільки на полігоні залізниць Казахстану, але і показала вражаючі результати в процесі експлуатації на сталевих магістралях Таджикистану, Киргизстану, України і під час різних випробувань в Росії та Естонії.
Але робота на підприємстві зосереджена не тільки на виведенні казахстанських тепловозів на світовий ринок, співробітниками заводу щодня освоюється виготовлення нових деталей і вузлів для вітчизняних тепловозів. Крім того, в планах локомотивобудівників — випуск пасажирських тепловозів ТЕП33А. Технічне завдання до нової техніки розроблено та затверджено казахстанськими фахівцями та провідними інженерами компанії зі світовим ім'ям «General Electric», за ліцензією якої і ведеться виготовлення вітчизняної тяги тепловоза.