Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

517637769

   Японская компания Central Japan Railway на днях сообщила об установлении нового мирового рекорда скорости поезда на магнитной подушке.

   

Состав, удерживаемый над полотном и приводимый в движение электромагнитным полем, продемонстрировал скорость 590 км/ч. Прежний рекорд, принадлежавший маглеву этой же компании и равный 580 км/ч, продержался 12 лет. Новому рекорду, возможно, уготован меньший срок — уже на следующей неделе Central Japan Railway планирует достичь отметки 600 км/ч.

В ходе рекордного заезда на борту находилось 29 специалистов компании. Отметим, что пассажирам пока не светит насладиться предельной скоростью перемещения, но ограничение, выбранное для этапа коммерческой эксплуатации, тоже впечатляет — 500 км/ч. Эксплуатируемый сейчас поезд Central Japan Railway развивает на одном из участков линии Токио-Осака скорость 300 км/ч.