Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Вантажні перевезенняЗгідно з даними Укрзалізниці державні вагонні оператори за 7 місяців перевезли 74,2 т вантажів, що на 8,5% нижче порівнянного періоду 2013 року.

 

 

Втрачений обсяг склав 6,9 млн т. Кількість договорів на перевезення вагонами держоператорів у внутрішньому сполученні знизилося на 56% — до 362 контрактів. Зокрема, в 2,7 рази знизився попит на перевезення в напіввагонах держоператорів, у 2,8 рази — в критих вагонах, на 17% — у вагонах-транспортерах. У транзитному сполученні кількість договорів знизилася на 55%, до 48-ми. Із них 45 договорів стосувалися перевезень у напіввагонах, що на 24% менше за аналогічний період 2013 року. Ще 44 договори передбачали використання критого рухомого складу — на 10% менше січня–липня попереднього року.