Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Приміський поїзд мережі Mitre25 листопада новий парк приміських електропоїздів введено в експлуатацію на лінії Mitre.

 

 

 

Прийняття в експлуатацію нових електропоїздів дозволило замінити рухомий склад із середнім віком понад 50 років.
Китайська компанія CSR Qingdao Sifang поставила 30 шестивагонних поїздів для маршруту, який наразі обслуговує північні райони аргентинської столиці, і 12 поїздів вже зараз використовуються на лінії Ретіро – Тигре. Інша частина флоту має бути введена на гілках Хосе-Леон Суарес і Бартоломе Мітре протягом найближчих двох місяців.
Разом із введенням нових поїздів проводиться модернізація 30 станцій та інфраструктури трьох приміських гілок.
CSR вже поставила 25 подібних дев'ятивагонних поїздів для лінії Сарм'єнто.