Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

ReaDiscІспанська фірма Tecnopraim розробила лазерний інструмент для моніторингу стану гальмівних дисків.

 

 

Виріб, що отримав назву ReaDisc, призначений для виміру шорсткості поверхні з точністю до 1 мікрону, дозволяючи операторами рухомого складу виявити надмірний знос і скоротити свої витрати за рахунок оптимізації часу тривалості експлуатації гальмівного диска.
Користувачам не потрібно надівати захисні окуляри, щоб використовувати лазерний блок, з яким можна працювати без спеціальної підготовки. Дані передаються по бездротовій мережі до зовнішнього пристрою, наприклад, смартфона або планшетного комп’ютера, який може відображати деталі поверхні, що сканується.