Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Укрзалізниця відкрила продаж на 29 додаткових поїздів

Укрзалізниця роз’яснює порядок повернення електронних квитків на період дії тимчасового мораторію

Укрзалізниця ініціює розширення страхових продуктів на залізничному транспорті

Тимчасово, для попередження зловживань з квитками, оформленими через інтернет, їх повернення здійснюватиметься лише через залізничні кас

Пасажирів швидкісного поїзда № 723 Харків - Київ пересаджено у резервний рухомий склад

Укрзалізниця створить спеціальний рахунок, щоб акумулювати кошти від компенсації за перевезення пасажирів-пільговиків, – Євген Кравцов

Євген Кравцов: у години пік мешканці Немішаєвого, Клавдієвого, Ворзеля, Бучі та Ірпіня зможуть дістатися Києва менш ніж за півгодини

Запрошуємо представників ЗМІ на запуск нового формату – «човникового руху» приміський електропоїздів Святошин – Клавдієве – Святошин

Правління Європейської Бізнес Асоціації вирішило прийняти Укрзалізницю до лав Асоціації

ГІОЦ Укрзалізниці переходить на нові формати електронного підпису

Залізниця ІндонезіїМіністр транспорту Індонезії І. Джонан оголосив 22 січня, що пропозиції щодо будівництва високошвидкісної лінії, яка з'єднує два найбільших міста країни, були припинені, принаймні, на п'ять років.

 

 

 

Техніко-економічне обгрунтування, профінансоване Японським агентством міжнародного співробітництва (JICA), було проведено в минулому році на 750-км маршруті Джакарта – Сурабая. Проте, незважаючи на пропозиції фінансової допомоги від уряду Японії, міністр зауважив, що за прогнозами урядовий вклад має скласти $12 млрд.
І. Джонан заявив у Палаті представників, що лінія буде генерувати недостатньо доходу, оскільки вартість авіаквитків за маршрутом залишається порівняно низькою.
Відстрочка проекту високошвидкісної лінії є частиною плану щодо перегляду доцільності інфраструктурних проектів, здійснюваних урядом після загальних виборів у 2014 році.