Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Запланований потяг слідуватиме за маршрутом Мехіко – Сантьяго-де-Керетаро зі швидкістю 300 км/год. Щодня експрес зможе перевозити 23 тис. чоловік.


Цей поїзд стане вже другим на північноамериканському континенті. Раніше перший високошвидкісний склад Acela Express був запущений у США. Однак швидкість мексиканського поїзда буде більшою, ніж у північноамериканського аналога. До того ж у Мексиці сподіваються, що запуск високошвидкісного складу дозволить скоротити кількість автомобілів, які щодня пересуваються між Мехіко і штатом Керетаро, як мінімум на 18 тис. одиниць. Також це допоможе серйозно скоротити шкідливі викиди в атмосферу.