Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Укрзалізниця відкрила продаж на 29 додаткових поїздів

Укрзалізниця роз’яснює порядок повернення електронних квитків на період дії тимчасового мораторію

Укрзалізниця ініціює розширення страхових продуктів на залізничному транспорті

Тимчасово, для попередження зловживань з квитками, оформленими через інтернет, їх повернення здійснюватиметься лише через залізничні кас

Пасажирів швидкісного поїзда № 723 Харків - Київ пересаджено у резервний рухомий склад

Укрзалізниця створить спеціальний рахунок, щоб акумулювати кошти від компенсації за перевезення пасажирів-пільговиків, – Євген Кравцов

Євген Кравцов: у години пік мешканці Немішаєвого, Клавдієвого, Ворзеля, Бучі та Ірпіня зможуть дістатися Києва менш ніж за півгодини

Запрошуємо представників ЗМІ на запуск нового формату – «човникового руху» приміський електропоїздів Святошин – Клавдієве – Святошин

Правління Європейської Бізнес Асоціації вирішило прийняти Укрзалізницю до лав Асоціації

ГІОЦ Укрзалізниці переходить на нові формати електронного підпису

Трамвай Pesa Twist (джерело pesa.pl)15 грудня МПК Вроцлав підписало контракт з єдиним учасником на поставку шести трамваїв Twist з опціоном ще на 19.

 

 

 

Міська транспортна влада сподівається, що частина з PLN50 млн вартості буде покрита за рахунок коштів ЄС, хоча це ще не підтверджено. Це також буде чинником при ухваленні рішення про додатковий опціон.

Нові трисекційні трамваї будуть першими 100% низькопідлоговими трамваями у Вроцлаві. Вони будуть 32 м в довжину і 2400 мм завширшки з місткістю 222 пасажирів (5 / м²), в тому числі 58 сидячих місць. Максимальна швидкість — 70 км/год. Трамваї також будуть дозволяти виконувати рекуперативне гальмування.