Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Турнікети для валідації OV-chipkaartКерівництво Nederlandse Spoorwegen прозвітувало про завершення програми OV-chipkaart.

 

 

На входах та виходах станцій були встановлені турнікети, валідатори яких розпізнають bar-код, нанесений на паперовий квиток або чіп, вмонтований у пластикову смарт-карту.

Тестування системи почали ще в 2005 році. «Родзинкою» системи стало те, що вона розпізнає квитки, роздруковані пасажиром на домашньому принтері. Nederlandse Spoorwegen також зауважує, що при використанні смарт-карти пасажиру необхідно буде сплатити її вартість, що становить €1. За необхідності смарт-карту можна буде повернути назад.

Пасажири, які здійснюють міжнародні поїздки, мають можливість роздрукувати bar-код на міжнародному квитку.