Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Залізниця ГонконгуВлада Гонконгу планує інвестувати 110 млрд гонконгських доларів ($14,2 млрд) до 2031 року в будівництво семи залізничних гілок, які з'єднають місто з розташованими поруч спальними районами, де прогнозується найбільший приріст населення в найближчі роки.

 

У результаті протяжність залізничної мережі Гонконгу збільшиться на 38% і перевищить 300 км. На поїзди доведеться до половини пасажиропотоку всього громадського транспорту Гонконгу. Наразі залізницями користуються близько 4,5 млн пасажирів щодня. Розширення залізничної мережі принесе особливому територіальному утворенню в складі Китаю вигоду в розмірі 3–4 млрд гонконгських доларів на рік.