Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Укрзалізниця відкрила продаж на 29 додаткових поїздів

Укрзалізниця роз’яснює порядок повернення електронних квитків на період дії тимчасового мораторію

Укрзалізниця ініціює розширення страхових продуктів на залізничному транспорті

Тимчасово, для попередження зловживань з квитками, оформленими через інтернет, їх повернення здійснюватиметься лише через залізничні кас

Пасажирів швидкісного поїзда № 723 Харків - Київ пересаджено у резервний рухомий склад

Укрзалізниця створить спеціальний рахунок, щоб акумулювати кошти від компенсації за перевезення пасажирів-пільговиків, – Євген Кравцов

Євген Кравцов: у години пік мешканці Немішаєвого, Клавдієвого, Ворзеля, Бучі та Ірпіня зможуть дістатися Києва менш ніж за півгодини

Запрошуємо представників ЗМІ на запуск нового формату – «човникового руху» приміський електропоїздів Святошин – Клавдієве – Святошин

Правління Європейської Бізнес Асоціації вирішило прийняти Укрзалізницю до лав Асоціації

ГІОЦ Укрзалізниці переходить на нові формати електронного підпису

Електрифікація залізниціУкрзалізниця планує реалізовувати проекти з електрифікації напрямів відповідно до сучасних потреб економіки України.

 

 

Перспективи електрифікації окремих ділянок залізниць (орієнтовно до 2020 року) обговорили в Мінінфраструктури. Передбачається, що протягом 2015–2017 рр. Буде електрифіковано напрямок Долинська – Миколаїв – Колосівка. Електрифікація цих ділянок сприятиме підвищенню ефективності перевезень в порти Великої Одеси і Миколаєва. На цей проект уже готова необхідна робоча документація, а до його фінансування висловив зацікавленість Європейський інвестиційний банк. Незабаром проект буде представлений на затвердження Кабміну.
Також у цей період Укрзалізниця повинна активізувати роботу з підготовки та реалізації проектів електрифікації залізничних колій до кордонів із Польщею та Білоруссю. Зараз допрацьовуються документація по чотирьох напрямках на Білорусь – Бердичів – Коростень – Словечно – Держкордон та Чернігів – Горностаївка – Держкордон, Ковель – Ізов – Держкордон та Потоки (Кременчук) – Золотнішіно.
Передбачається, що ці проекти будуть здійснюватися у тісній співпраці з білоруськими колегами. Це повинно сприяти розвитку транспортного коридору Балтійське море – Чорне море. Крім цього, електрифікація дільниці Чернігів – Горностаївка – Гомель дозволить значно скоротити час у дорозі пасажирських поїздів у напрямку Київ – Мінськ, а також ввести денні прискорені поїзди сполученням Київ – Гомель і Чернігів – Мінськ.
Загалом упродовж 2015–2020 рр. планується за цими напрямками електрифікувати 836 км залізничних колій.