Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

У відновленому вокзалі станції Краматорськ19 серпня було завершено реконструкцію залізничної лікарні в Красному Лимані і вокзального комплексу в Краматорську.

 

 

У відкритті відновлених об'єктів взяли участь М. Бурбак, міністр інфраструктури України, і Б. Остапюк, генеральний директор Укрзалізниці.
Під час проведення ремонтних робіт залізничної лікарні було реконструйовано фасади будівлі, утеплено стіни, встановлено котельню на твердому паливі та обладнано кімнату відпочинку і харчоблок. Окрім цього, до лікарні вже завезено нове обладнання.
За словами Б. Остапюка, для відновлення об’єктів залізничної інфраструктури на Сході України можуть бути задіяні 15 тис. транспортних будівельників. «Сьогодні ми відкриваємо вокзальний комплекс станції Краматорськ. На черзі — залізничні об’єкти в містах Іловайськ та Ясинувата. Не менш важливим є повернення на залізницю вантажопотоків, а для цього потрібно відновити пошкоджену інфраструктуру», — зауважив він.