Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Укрзалізниця системно оновлює пасажирський рухомий склад, – Євген Кравцов

Звинувачення на адресу ПАТ «Укрзалізниця» з боку гірничо-металургійного комплексу - це банальний шантаж і лобізм, - Сергій Підгородецький

Діалог на актуальні теми: студенти Могилянки обговорили з ПАТ «Укрзалізниця» сучасні підходи до КСВ

У ПАТ «Укрзалізниця» запрацював проектний офіс

Конференц-кол з інвесторами за результатами діяльності в ІІІ кварталі/9 місяців 2017 року перенесено на 20 листопада

Інформація про мінування Центрального залізничного вокзалу не підтвердилася

На Центральному вокзалі перевіряють повідомлення про замінування, рух поїздів здійснюється

Укрзалізниця ініціює посилення відповідальності за пошкодження залізничної інфраструктури

«Практика маніпулювання можливістю перегляду законтрактованої ціни має відійти у минуле», – Євген Кравцов

У відновленому вокзалі станції Краматорськ19 серпня було завершено реконструкцію залізничної лікарні в Красному Лимані і вокзального комплексу в Краматорську.

 

 

У відкритті відновлених об'єктів взяли участь М. Бурбак, міністр інфраструктури України, і Б. Остапюк, генеральний директор Укрзалізниці.
Під час проведення ремонтних робіт залізничної лікарні було реконструйовано фасади будівлі, утеплено стіни, встановлено котельню на твердому паливі та обладнано кімнату відпочинку і харчоблок. Окрім цього, до лікарні вже завезено нове обладнання.
За словами Б. Остапюка, для відновлення об’єктів залізничної інфраструктури на Сході України можуть бути задіяні 15 тис. транспортних будівельників. «Сьогодні ми відкриваємо вокзальний комплекс станції Краматорськ. На черзі — залізничні об’єкти в містах Іловайськ та Ясинувата. Не менш важливим є повернення на залізницю вантажопотоків, а для цього потрібно відновити пошкоджену інфраструктуру», — зауважив він.