Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

М. Мясникович, глава білоруського уряду4 листопада відбулося пленарне засідання Х Білорусько-литовського економічного форуму, який проходив у м. Могильові.

 

 

На засіданні М. Мясникович, глава білоруського уряду, заявив, що одним перспективним напрямком білорусько-литовського співробітництва є створення великих транспортно-логістичних центрів і компаній. На його думку, і Білорусь, і Литва потребують розширення цієї системи, тому створення логістичної мережі спільними зусиллями може стати вигідним варіантом для обох країн. М. Мясникович вважає, що такий напрямок можна розвивати за допомогою перетворення вантажопотоків та інших супутніх послуг таким чином, щоб приділити особливу увагу східним напрямом, тобто ринкам Монголії, Китаю і країн Центральної Азії.