Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Укрзалізниця відкрила продаж на 29 додаткових поїздів

Укрзалізниця роз’яснює порядок повернення електронних квитків на період дії тимчасового мораторію

Укрзалізниця ініціює розширення страхових продуктів на залізничному транспорті

Тимчасово, для попередження зловживань з квитками, оформленими через інтернет, їх повернення здійснюватиметься лише через залізничні кас

Пасажирів швидкісного поїзда № 723 Харків - Київ пересаджено у резервний рухомий склад

Укрзалізниця створить спеціальний рахунок, щоб акумулювати кошти від компенсації за перевезення пасажирів-пільговиків, – Євген Кравцов

Євген Кравцов: у години пік мешканці Немішаєвого, Клавдієвого, Ворзеля, Бучі та Ірпіня зможуть дістатися Києва менш ніж за півгодини

Запрошуємо представників ЗМІ на запуск нового формату – «човникового руху» приміський електропоїздів Святошин – Клавдієве – Святошин

Правління Європейської Бізнес Асоціації вирішило прийняти Укрзалізницю до лав Асоціації

ГІОЦ Укрзалізниці переходить на нові формати електронного підпису

Перевезення багажуВідтепер перевозити багаж можна 6 днів на тиждень у спеціально обладнаному купе поїзда № 652 / 651 Брест – Мінськ.

 

 

Пасажирам, які бажають доставити вантаж (особисті речі) з одного міста в інше в поїзді № 652 / 651 Брест – Мінськ, достатньо сплатити нову послугу в спеціалізованій квитковій касі і здати багаж у вагон № 5 після подачі поїзда на посадку або попередньо в багажне відділення. У пункті призначення одержувач зможе забрати багаж безпосередньо з вагона або отримати його пізніше в багажному відділенні.
Експеримент організований для вивчення попиту на послугу і для відпрацювання технології її надання. Якщо населення позитивно оцінить нову послугу і забезпечить стабільний обсяг вантажобагажних перевезень, надалі планується впровадити її і на інших напрямках залізничного сполучення на території Білорусі.