Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Вантажний локомотив (фото FS)Після серії випробувань і технічних досліджень італійський оператор інфраструктурою RFI надав дозвіл на експлуатацію 1,5 кт поїздів за маршрутом Бреннер до Австрії з випробувальним терміном в один рік.

 

 

«Здатність коридору експлуатувати довгі поїзди є «справжньою революцією для вантажного транспорту», який сприятиме зменшенню наших витрат на повернення порожніх вагонів назад до Німеччини, а також допоможе оптимізувати використання залізниці», — зауважив У. Пардатшер, президент Rail Traction Co.
Раніше дочірні товариство Італійської залізничної компанії Terminali Italia і Interporto Bologna створили спільне підприємство, яке має забезпечити всі інтермодальні операції і послуги останньої милі в Болоньї і Пармі.