Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Трамвай на маршруті № 8 м. БазелюТранспортна адміністрація м. Базель (BVB) відсвяткувала відкриття першої лінії легкорейкової залізниці до м. Вайль-на-Рейні, що в Німеччини.

 

 

 

Один із трамваїв з нового флоту низькопідлогових легкорейкових транспортних засобів Bombardier BVB-х FLEXITY, які працюють на новій 2,8-км ділянці до німецького міста, був названий Weil-am-Rhein.
Вартість проекту склала S₣104 млн проекту. Кожен другий трамвай на лінії 8 слідує через кордон до кінцевої зупинки у місті Вайль-на-Рейні. Пасажири можуть вільно подорожувати через кордон. Трамваї супроводжують німецькі митники, що здійснюють вибіркові перевірки.