Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Через ДТП пасажирів поїзда № 705 Київ – Перемишль пересаджено в поїзд № 716

Укрзалізниця має намір стати членом міжнародних бізнес-спільнот

Укрзалізниця призначає додатковий рейс швидкісного поїзда до Тернополя з нагоди Різдва

Укрзалізниця планує представити провідним фінансовим аналітикам та експертам результати діяльності за 9 місяців 2017 року

Укрзалізниця вивчає можливості збільшення швидкості руху поїздів на існуючій інфраструктурі – Євген Кравцов

Якщо люди зрозуміють, що їхня робота контролюється, то дисципліна й відповідальність повернуться, - Євген Кравцов

За рік Укрзалізниця збільшила кількість поїздів до Маріуполя у три рази, - Євген Кравцов

До кінця листопада Укрзалізниця на 50 % оновить вагони на Маріупольському напрямку, - Євген Кравцов

В. о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов відкрив особистий профіль у Facebook

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

На церемонії з нагоди початку проходки тунелюВ Чехії під пагорбами Chlum і Homolka біля містечка Кішице 3 лютого урочисто запущено буріння найдовшого в країні залізничного тунелю.

 

 

 

Два одноколійні отвори матимуть довжину 4150 м. Для проходки тунелів буде використана бурильна установка Type S-799 ТВМ, що поставляється німецькою Herrenknecht, яка за словами підрядник проекту, компанії Metrostav, є найбільшою бурильною установкою, що використовувалася в Чеській Республіці.
Бурильна машина, що отримала власну назву Viktorie, має довжину 114 м, важить 1800 т та діаметр головки 9,9 м, що дозволяє здійснювати проходку до 15 м в день.
Загальна вартість проекту склала CZKC3,9 млрд. Проект здійснюється консорціумом Metrostav і Subterra. Фонд згуртування ЄС інвестує 76,44% вартості проекту.
Завершення будівництва тунелю очікується в середині 2017 року.