Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Перевезення зернаЗалізниці України в січні–жовтні 2014 року збільшили навантаження зернових вантажів (зерна, шроту, соняшнику, макухи тощо).

 

 

Порівняно з аналогічним періодом минулого року на 22,9% — до 18,8 млн т, задіявши в перевезеннях 292, 6 тис. вагонів.

Щодобова кількість завантажених вагонів-зерновозів у жовтні цього року склала 1607 вагонів проти 1534 за аналогічний період 2013 року.
Зокрема, в жовтні залізниці навантажили 3,2 млн т зернових, задіявши в перевезеннях 49,82 тис. вагонів, з яких було завантажено 2,9 млн т зерна.
Робочий парк вітчизняних зерновозів у жовтні 2014 року склав 13 132 вагони, що на 2,4 тис. вагонів більше аналогічного періоду 2013 року і є достатнім показником для перевезення більше 3,5 млн т зерна щомісяця і більше 42 млн т на рік.