Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Якщо люди зрозуміють, що їхня робота контролюється, то дисципліна й відповідальність повернуться, - Євген Кравцов

За рік Укрзалізниця збільшила кількість поїздів до Маріуполя у три рази, - Євген Кравцов

До кінця листопада Укрзалізниця на 50 % оновить вагони на Маріупольському напрямку, - Євген Кравцов

В. о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов відкрив особистий профіль у Facebook

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Укрзалізниця системно оновлює пасажирський рухомий склад, – Євген Кравцов

Звинувачення на адресу ПАТ «Укрзалізниця» з боку гірничо-металургійного комплексу - це банальний шантаж і лобізм, - Сергій Підгородецький

Діалог на актуальні теми: студенти Могилянки обговорили з ПАТ «Укрзалізниця» сучасні підходи до КСВ

У ПАТ «Укрзалізниця» запрацював проектний офіс

Конференц-кол з інвесторами за результатами діяльності в ІІІ кварталі/9 місяців 2017 року перенесено на 20 листопада

Президент Шрі-Ланки на церемонії відкриття залізничного рухуПрезидент Шрі-Ланки Р. Раяпакса взяв участь у церемонії відправлення першого поїзда до м. Джаффна.

 

 

 

Залізничне сполучення на 339-кілометровій Північній залізниці було перервано ще 26 років тому внаслідок початку Громадянської війни. У травні 2009 року сепаратиське угруповання «Тигри звільнення Таміл-Іламу» було повністю розбите. У результаті чого контроль над північчю країни повернувся центральній владі, що відкрило шлях до відновлення залізничного сполучення. Загальна вартість відновлення інфраструктури склала Rs58 млрд. Наразі максимальна швидкість лінії складає 120 км/год.