Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Укрзалізниця відкрила продаж на 29 додаткових поїздів

Укрзалізниця роз’яснює порядок повернення електронних квитків на період дії тимчасового мораторію

Укрзалізниця ініціює розширення страхових продуктів на залізничному транспорті

Тимчасово, для попередження зловживань з квитками, оформленими через інтернет, їх повернення здійснюватиметься лише через залізничні кас

Пасажирів швидкісного поїзда № 723 Харків - Київ пересаджено у резервний рухомий склад

Укрзалізниця створить спеціальний рахунок, щоб акумулювати кошти від компенсації за перевезення пасажирів-пільговиків, – Євген Кравцов

Євген Кравцов: у години пік мешканці Немішаєвого, Клавдієвого, Ворзеля, Бучі та Ірпіня зможуть дістатися Києва менш ніж за півгодини

Запрошуємо представників ЗМІ на запуск нового формату – «човникового руху» приміський електропоїздів Святошин – Клавдієве – Святошин

Правління Європейської Бізнес Асоціації вирішило прийняти Укрзалізницю до лав Асоціації

ГІОЦ Укрзалізниці переходить на нові формати електронного підпису

Слайд-презентація, підготовлена Strukton для участі у конкурсіУряд Суринаму обрав Strukton Systems (Голандія) як переважного претендента для виконання контракту з будівництва 29-км легкорейкової залізниці.

 

 

Сума контракту — €130 млн. Він передбачає будівництво двоколійної неелектрифікованої легкорейкової залізниці, що зв'язує столицю Парамарібо з передмістям Онвервахт.
Лінія матиме 8 станцій і 16 переїздів. Маршрут обслуговуватимуть 8 дизельних легкорейкових поїздів, кожен з яких вміщує до 250 пасажирів. Інтервал руху складатиме 15 хв.
Проект фінансується голландським банком ING.