Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

У новому графіку руху поїздів на 2017/2018 рік ми забезпечуємо сполучення з усією Україною та найбільше покриття з країнами ЄС, – Євген Кравцов

Станом на 5 грудня продано вже стільки квитків, як за ввесь минулий рік, – Євген Кравцов

У 2018 році ПАТ «Укрзалізниця» придбає 60 купейних вагонів та модернізує 260 пасажирських вагонів, – Євген Кравцов

У листопаді 2017 року Укрзалізниця прискорила обіг зерновозів

Увага! Змінено час початку заходу на 15:00. Запрошуємо ЗМІ 5 грудня на прес-конференцію в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євгена Кравцо

Євген Кравцов: на виконання доручення Уряду Укрзалізниця відкриває продаж квитків на поїзди до країн Європейського Союзу

Інформація про замінування Центрального залізничного вокзалу не підтвердилася

На Центральному вокзалі у Києві перевіряють повідомлення про замінування, рух поїздів здійснюється

У новорічні дні призначені додаткові рейси швидкісних поїздів з Києва до Тернополя та Запоріжжя

На ділянці Пологи – Комиш-Зоря маріупольського напрямку збільшено кількість вантажних поїздів до 21

Тепловоз TaZaRA12 січня Tanzania Zambia Rail Authority (TaZaRA) призупинила роботу невдовзі після того, як співробітники, яким не було виплачено зарплату протягом п'яти місяців, відхилили прохання менеджменту «зачекати».

 

 


У TaZaRA повідомили, що вони мають щомісячний збиток у розмірі $1 млн з 2013 року. Низькі доходи були пояснені менеджментом компанії падінням обсягів перевезень вантажів, який впав з 1,2 млн т у 1990 році до 480 тис. т в 2013 році.
Керівництво залізниці раніше заявило, що йому буде потрібно $770 млн.
К. Сімучуле, спікер TaZaRA, зауважив: «Довгострокові дані вказують на те, що компанія працює собі в збиток більш ніж 10 років».