Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Делегація Укрзалізниці бере участь у 67-ому засіданні Ради із залізничного транспорту держав-учасниць Співдружності

Укрзалізниця спростовує інформацію про надання переваги у забезпеченні вагонами великим компаніям

Реалізація житлових та інших соціальних програм дозволить Укрзалізниці зберегти кадровий потенціал та підвищити престиж професії залізничника – Євген Кравцов

З 10 грудня курсуватиме безпересадковий вагон Київ – Відень через Будапешт

З 10 грудня курсуватиме новий поїзд Одеса – Перемишль

За 9 місяців цього року на 28% зросли обсяги перевезення зернових вантажів залізничним транспортом України до 27,4 млн тонн

Укрзалізниця збудує цех унікальної технології капремонтів пасажирського рухомого складу

Залізничники-захисники територіальної цілісності України отримають матеріальну допомогу

У зв’язку з колійними роботами з 16 по 27 жовтня обмежено рух поїздів на дільниці Перемишль – Хурко

Укрзалізниця збудує цех унікальної технології капремонтів пасажирського рухомого складу

Поїзд «Інтерсіті+»З 17 лютого 2015 року змінюється розклад руху швидкісних електропоїздів «Інтерсіті+» № 722 сполученням Київ – Харків.

 

 

 

Наразі поїзди відправлятимуться зі станції Київ-Пасажирський о 6:45 замість 6:24 та прибуватимуть до Харкова об 11:24 замість 11:00.
За словами О. Кави, заступника Міністра інфраструктури України, тепер пасажири також матимуть можливість здійснити пересадку на цей поїзд із поїздів № 122 сполученням Миколаїв – Київ та № 9 сполученням Київ – Львів. «Таким чином пасажири зможуть, наприклад, зі Львова до Харкова доїхати за 12 год 30 хв, а зі Львова до Полтави — за 10 год 55 хв», — зазначив О. Кава.