Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Знак якостіНа виконання плану дій з утворення ПАТ «Українська залізниця» наказом генерального директора Державної адміністрації залізничного транспорту України утворено Управління технічного регулювання.

 

 

Новостворене управління буде займатися питаннями оцінки відповідності, метрології та стандартизації. Раніше цими питаннями займалося відповідне управління у складі Головного управління розвитку і технічної політики Укрзалізниці. 25 липня 2014 року наказом генерального директора Укрзалізниці Головне управління було розформоване. Натомість з метою координації роботи галузі, направленої на розвиток її матеріально-технічної бази, було утворено Управління технічного розвитку Укрзалізниці і Департамент розвитку і технічної політики.
На посаду начальника Управління технічного регулювання призначено Ткаченка Олега Петровича.
Крім того, через реорганізацію кадрової роботи розформовано Головне управління кадрової та соціальної політики Укрзалізниці. Натомість утворено Департамент управління персоналом та Управління профілактики правопорушень та запобігання корупції на залізничному транспорті.