Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Рухомий склад автоматичної залізниці ПарижуSociété du Grand Paris виділив €3,49 млрд на проект із розбудови транспортної системи Великого Парижу.

 

 


Інвестиції підуть на будівництво лінії № 16 між Нуасі-Шамп і Сен-Дені-Плеєль, а також лінії № 17 на південь від станції RER Ле Бурже до Тріангль-де-Гонез та лінії № 14 на північ від Мері-де-Сен-Уан у напряму Сен-Дені-Плеєль.
29-кілометрова підземна автоматизована залізниця буде включати дев'ять станцій, у тому числі сім розв'язок із RER, метро та трамвайну мережу. Закупка рухомого складу відбуватиметься окремо, але не раніше 2015 року.
До кінця цього року відбудуться громадські слухання, будівництво має розпочатися у 2016 році. Лінії № 16 і № 17 відкриють у 2023 році.

 

Довідка. Автоматизовані поїзди не мають машиністів. Вони рухаються в автоматичному режимі і керуються комп'ютерно-управляючою системою з диспетчерського пункту. Аналогічна система діє у Сінгапурі.