Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Ливарно-механічний заводЛиварно-механічний завод ДАЗК «Узбекистон темир йулларі» цього року планує побудувати 720 і модернізувати 900 вантажних вагонів.

 

 

За оцінками фахівців термін служби нових і модернізованих вагонів складе приблизно 16 років. У 2013 році на Ливарно-механічному заводі була здійснена реконструкція виробництва загальною вартістю $150 млн. Завод оснащений найсучаснішою технікою і технологіями німецьких компаній «Kunkel Wagner», «Otto Junker» і «Nederman».
На підприємстві сьогодні капітально ремонтуються і модернізуються вантажні вагони, будуються нові, проводиться лиття чавуну, металу і кольорового металу, випускаються комплектуючі запасні частини пересувного складу і залізничного полотна, а також нестандартні металеві конструкції.
Передбачається підвищення потужності заводу з будівництва вантажних вагонів до 3 тис. на рік, а також освоєння випуску інших видів вагонів.