Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Трамвай Alstom Citadis16 грудня було відкрито Паризький трамвайний маршрут T8  після чотирьох тижнів випробувальних поїздок без пасажирів.

 

 

8,5-км маршрут протягнувся на північ від Порту Сен-Дені до Делоне-Бельвіль, де він розгалужується на дві лінії, що закінчуються в Віллєтаньоз-Уніеверсіте і Епіне-Оргемонт. На маршруті — 17 зупинок, також є пересадка на лінію метро 13, трамвайний маршрут T1 і лінію RER «C». У майбутньому на станції Віллєтаньоз-Уніеверсіте (Villetaneuse-Université) можна буде здійснити пересадку на трамвай-поїзд маршруту Nord.