Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Укрзалізниця відкрила продаж на 29 додаткових поїздів

Укрзалізниця роз’яснює порядок повернення електронних квитків на період дії тимчасового мораторію

Укрзалізниця ініціює розширення страхових продуктів на залізничному транспорті

Тимчасово, для попередження зловживань з квитками, оформленими через інтернет, їх повернення здійснюватиметься лише через залізничні кас

Пасажирів швидкісного поїзда № 723 Харків - Київ пересаджено у резервний рухомий склад

Укрзалізниця створить спеціальний рахунок, щоб акумулювати кошти від компенсації за перевезення пасажирів-пільговиків, – Євген Кравцов

Євген Кравцов: у години пік мешканці Немішаєвого, Клавдієвого, Ворзеля, Бучі та Ірпіня зможуть дістатися Києва менш ніж за півгодини

Запрошуємо представників ЗМІ на запуск нового формату – «човникового руху» приміський електропоїздів Святошин – Клавдієве – Святошин

Правління Європейської Бізнес Асоціації вирішило прийняти Укрзалізницю до лав Асоціації

ГІОЦ Укрзалізниці переходить на нові формати електронного підпису

Перша високошвидкісна магістральУ гірській провінції Гуйчжоу дотепер ще діє жодної високошвидкісної залізничної магістралі, тому залізниця Гуйян – Гуанчжоу протяжністю 857 км стане першою в провінції високошвидкісної залізничної лінією, яка дозволить з'єднати всі західні райони країни з південною провінцією Гуандун, а також із САР Сянган і Аомень.

 

Маршрут перетинає карстовий ландшафт у південно-західній частині країни і його можна назвати «суперлінії метрополітену». На лінії побудовані 510 мостів і 236 тунелів, вони складають 84% від усієї протяжності дороги. На будівництво було потрібно понад 90 млрд юанів, які асигнували генеральна залізнична корпорація країни й уряди провінцій Гуйчжоу, Гуандун і Гуансі-Чжуанського автономного району. Проектна швидкість руху потягу за маршрутом складає 250 км/год, від Гуйя до Гуанчжоу можна буде доїхати за 4 год., що на 16 год. швидше, ніж зараз.
Нині в провінції Гуйчжоу йде будівництво й інших швидкісних залізниць, які заплановано здати в експлуатацію до 2017 року. Тоді з Гуйя на швидкісних електропоїздах можна буде за 2–4 год. дістатися до адміністративних центрів усіх сусідніх провінцій.