Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Бімодальний тракторТОВ «Спецкран» (м. Харків) почало серійне виробництво комбінованих тракторів на залізничному ходу.

 

 

За словами В. Гапонова, заступника директора ТОВ «Спецкран», пристосування для трактора, які дозволяють йому їздити залізницею, винайшли на підприємстві давно, і є відповідний патент на винахід. Особливість трактора-локомотива в тому, що він має спеціальні напрямні, за допомогою яких може їхати по залізничних коліях і тягнути кілька залізничних вагонів. Тягове зусилля на рейки передається колесами трактора. Їздити по магістральних лініях трактор не має права і може використовуватися тільки як маневровий тепловоз на під'їзних коліях.
Цей трактор споживає значно менше палива і дешевший в обслуговуванні, ніж тепловоз. Устаткування для трактора, яке дозволяє йому їздити по рейках, у попередні роки робили тільки під замовлення.