Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Укрзалізниця відкрила продаж на 29 додаткових поїздів

Укрзалізниця роз’яснює порядок повернення електронних квитків на період дії тимчасового мораторію

Укрзалізниця ініціює розширення страхових продуктів на залізничному транспорті

Тимчасово, для попередження зловживань з квитками, оформленими через інтернет, їх повернення здійснюватиметься лише через залізничні кас

Пасажирів швидкісного поїзда № 723 Харків - Київ пересаджено у резервний рухомий склад

Укрзалізниця створить спеціальний рахунок, щоб акумулювати кошти від компенсації за перевезення пасажирів-пільговиків, – Євген Кравцов

Євген Кравцов: у години пік мешканці Немішаєвого, Клавдієвого, Ворзеля, Бучі та Ірпіня зможуть дістатися Києва менш ніж за півгодини

Запрошуємо представників ЗМІ на запуск нового формату – «човникового руху» приміський електропоїздів Святошин – Клавдієве – Святошин

Правління Європейської Бізнес Асоціації вирішило прийняти Укрзалізницю до лав Асоціації

ГІОЦ Укрзалізниці переходить на нові формати електронного підпису

Електропоїзд ЕКр1 «Тарпан»Укрзалізниця і Крюківський вагонобудівний завод (КВБЗ) почали підготовчу роботу до проведення випробування швидкісного електропоїзда ЕКр1 «Тарпан» на швидкості 200 км/год.

 

 

«Підвищення швидкості руху пасажирських поїздів — це один із головних напрямків реформування та розвитку пасажирського сполучення та підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту. Наразі в Україні відсутнє правове поле для комерційної експлуатації поїздів зі швидкістю понад 160 км/год. Тому розпочато роботу з підготовки правил технічної експлуатації залізничного транспорту на швидкості 161–220 км/год», — зазначив О. Кава, радник міністра інфраструктури України.