Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

ТДВ «Попаснянський вагоноремонтний завод»З початку 2014 року транспортно-експедиторська компанія «Лемтранс» закупила 1268 нових піввагонів.

 

 

Наразі парк компанії налічує понад 17 тис. од. Згідно з інвестиційною програмою до кінця поточного року парк поповниться ше 200 од. На думку В. Мезенцева, генерального директора компанії, головним завданням «Лемтранс» є задоволення потреб ключових клієнтів компанії в рухомому складі.
Напіввагони придбані у ТДВ «Попаснянський вагоноремонтний завод», який є стратегічним партнером компанії. «У непростий час важливо також продовжувати зберігати темпи замовлень рухомого складу, тим самим сприяючи стабілізації ситуації у вагонобудівній галузі», — заявив В. Мезенцев.