Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Потяг залізниці ІндонезіїБудівництво було офіційно розпочато 12 серпня в Барру (Індонезія), на острові Сулавесі.

 

 

Перша лінія проляже на північ уздовж узбережжя від Макассар, столиці провінції Південний Сулавесі, до порту Паре-Паре. Загальна вартість першої фази, яка передбачає також закупівлю рухомого складу, складе IRS9 трлн ($769 млн).
Торік шість провінційних урядів острова Сулавесі підписали меморандум про взаєморозуміння з індонезійським Міністерством транспорту щодо будівництва 2000-км залізничної мережі на острові. Будівництво лінії Макассар – Паре-Паре здійснюється в рамках окремої угоди, підписаної урядом провінції Південний Сулавесі і Міністерством транспорту Індонезії у 2012 році.