Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

uz logo 0-150x150Державна адміністрація залізничного транспорту України ("Укрзалізниця") має намір замінити состави поїздів на сверхубиточних маршрутах автобусами для перевезення пасажирів, повідомив в.о. голови адміністрації Олександр Завгородній, пише Інтерфакс-Україна.

 

"У нас є ряд маршрутів, де ходять два вагони два-три рази на тиждень, возять п'ять пасажирів, але для них потрібно залучати локомотив, і ми витрачаємо великі кошти на обслуговування і паливо. Дешевше придбати три-чотири автобуси і возити пасажирів" - сказав він в ході брифінгу в Києві у вівторок.

 


А.Завгородній зазначив, що ця ідея не нова, такий механізм працює у Франції та Німеччині.
Раніше "Укрзалізниця" неодноразово заявляла про наявність збиткових маршрутів поїздів і проблемах при їх обслуговуванні.