Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Розпочато будівництво першої в країні високошвидкісної лінії6 січня 2015 року у Каліфорнійській долині розпочато будівництво першої в країні високошвидкісної лінії, яка зв'яже Лос-Анджелес і Сан-Франциско.

 

 

По завершенні проекту вартістю $68 млрд на поїздку між цими найбільшими містами штату з високошвидкісної лінії буде потрібно менше 3 год.
У Каліфорнійській долині вже розпочато роботи на ділянці довжиною 45 км Фресно – Мадера. Другий будівельний пакет охоплює ділянку довжиною 97 км від Фресно в сторону Бейкерсфілда. Його отримав консорціум у складі компаній Dragados, Flatiron і Shimmick, що запропонував ціну $1,2 млрд при початковій $1,5–2 млрд.