Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Китайські залізниціДо кінця 2014 року в Китаї почнеться будівництво 64 залізничних об'єктів.

 

 

 

Обсяг інвестицій у залізні дороги КНР складе 800 млрд юанів ($130 млрд). До кінця поточного року планується ввести в експлуатацію нові залізні дороги протяжністю 7000 км. Ці об'єкти в основному розташовані в центральних і західних районах Піднебесної. Зокрема, стартувало будівництво залізної дороги Циндао (Шаньдун) – Ляньюньган (Цзянсу). Її протяжність складе 194 км, а швидкість руху — 200 км/год. Крім того, стартували роботи з електрифікації залізниці Харбін – Маньчжоулі (Маньчжурія). Лінія протяжністю 933 км з'єднує Харбін із прикордонним м. Маньчжоулі.