Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Збійка першої черги тунелю (фото SC & ME)Пробито перший отвір 11,6-кілометрового двоколійного твін-тунелю для лінії A1 між Йітла Крик і Мевасерет Сіон.

 

 

Цей тунель у передмісті Єрусалима буде найдовшим в Ізраїлі.
Підрядником є спільне підприємствм компанії  Shafir Civil & Marine Engineering і IMPRESA PIZZAROTTI.
Швидкісна лінія A1 зводиться для руху поїздів зі швидкостями до 160 км/год, щоб забезпечити 28-хвилинну поїздку на 57-кілометровому маршруті між Єрусалимом і Тель-Авівом. Відкриття планується на кінець 2017 року.