Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Залізниця2 лютого на позачерговій сесії Сумська міськрада ухвалила рішення звернутися до Міністерства інфраструктури України з проханням поліпшити залізничне сполучення Сум із південними, центральними і західними регіонами України.

 

 

«Залізничний транспорт є найбільш зручним, найбільш безпечним і швидким способом сполучення... До останнього часу наше місто мало залізничне сполучення з такими містами, як Львів і Ужгород, але, починаючи з лютого, прийнято рішення скасувати курсування поїзда сполученням Харків – Ужгород через Суми», — йдеться у зверненні до Міністра інфраструктури України А. Пивоварського.
Відтепер потяг у західні регіони курсує тільки 2–3 рази на тиждень, що є вкрай недостатньо для обласного центру.