Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Метро-поїзд на лінії 1 метрополітену м. Нанкін14 січня муніципалітет м. Нанкін підписав меморандум про взаєморозуміння із забудовником Greenland Group щодо фінансування лінії метро 5.

 

 

 

Greenland Group має інвестувати Ұ31,3 млрд в обмін на право з будівництва та властивості 36-км ділянки нового маршруту з 29 станціями. Ці плани є частиною стратегії Greenland Group з отримання доступу до землі для розвитку за рахунок фінансування залізничних проектів міст. На сьогоднішній день компанія інвестувала Ұ11,7 млрд в метро м. Сюйчжоу.
Greenland Groupтакож планує вкласти близько Ұ30 млрд у проект будівництва легокорейкової залізниці на південному заході Чунцин.
Довідка. Нанкін наразі має мережу метро з п'яти ліній.