Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

 Слайд-кадр презентації проекту10 вересня компанія CSR Чоуджоу підписала контракт на поставку рухомого складу для першої лінії Мумбайської міської залізниці (Navi Mumbai Metro).

 

 

Вартість контракту, який також включає технічне обслуговування, складає ¥300 млн.
Тривагонні поїди будуть мати довжину 64,6 м і ширину 3160 мм, їх місткість складатиме 1128 пасажирів. Максимальна швидкість — 80 км/год. Потяги будуть виготовлені з нержавіючої сталі і матимуть систему кондиціонування і світлодіодне освітлення.
Загальна довжина мережі має скласти 117 км. Залізниця матиме стандартну колію і буде електрифікована мережею напругою 25 кВ змінного струму.