Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Московський метрополітенСучасний рухомий склад планується використовувати на Тагансько-Краснопресненській гілці метро.

 

 

Нові потяги матимуть три режими управління — ручний, напівавтоматичний і повністю автоматичний. Тобто поїзда, керовані одним машиністом, можна модернізувати до поїздів, що не потребують людського управління.
Ручний режим передбачає здійснення управління машиністом і його помічником. Для напівавтоматичного режиму потрібен один оператор, який дає команди відкривати двері і починати рух, при автоматичному режимі машиніст не потрібен взагалі.
Крім іншого, нові вагони будуть оснащені сидіннями, які в час-пік можна буде підняти. Також у поїздах будуть спеціальні входи для інвалідів, а інформація про маршрут дублюватиметься ще й англійською мовою.