Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Високошвидкісна залізницяУ Синьцзян-Уйгурському автономному районі Китаю розпочала роботу перша високошвидкісна залізниця.

 

 

Нова транспортна артерія протяжністю 530 км з'єднала між собою адміністративний центр регіону Урумчі та м. Хамі (Кумул). Завдяки тому, що потяги зможуть ходити по ній із швидкістю понад 200 км/год, час у дорозі скоротиться з 6-ти до 3 год.
Побудована лінія є першою чергою великого проекту, покликаного зв'язати високошвидкісним сполученням Урумчі з Ланьчжоу. Залізниця Урумчі – Хамі перетинає місцевість зі складними кліматичними умовами — значна її частина знаходиться в пустелі Гобі.
Аналітики відзначають, що інженерний проект покликаний вдихнути життя в план будівництва «нового Шовкового шляху» і стимулювати економічне співробітництво з країнами Центральної Азії.