Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Електропоїзд ICEУ рамках планів DB витратити мінімум €28 млрд протягом наступних чотирьох років на обслуговування і інвестиції в магістральні мережі залізниць Німеччини. DB планує протягом наступних чотирьох років замінити 17 тис. км колії.

 

 

Загалом на модернізацію колійного господарства та інженерних споруд буде витрачено €12 млрд, €3 млрд виділяється на профілактичні роботи, €4 млрд — на модернізацію систем сигналізації та управління рухом поїздів і €1 млрд — на ремонт тунелів.
Ключові проекти на 2015 рік включають в себе:

  • реконструкцію лінії північ-південь Берлінського S-Bahn;
  • продовження колії ВШМ Ганновер – Геттінген;
  • продовження колії на 44 км ВШМ Кельн – Франкфурті;
  • оновлення 22 км колії на лінії Кельн – Аахен, у тому числі реконструкції станції Langerwehe, і будівництво 35-км продовження між містами Хеннеф і Ау на лінії Кельн – Зіген;
  • продовження на 10 км лінії Нюрнберг – Ансбах.